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焦作盤式制動器制動盤直徑與厚度 時間:2021-10-25  瀏覽:5636次

  1.制動盤直徑

  制動盤直徑D應盡可能取大些,這時制動盤的有效半徑得到增加,可以降低制動鉗的夾緊力,減少襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑,制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%一79%。總質量大于2t的汽車應取上限。

  2.制動盤厚度

  制動盤厚度對制動盤質量和工作時的溫升有影響。為使質量小些,制動盤厚度不宜取得很大;為了降低溫度,制動盤厚度又不宜取得過小。制動盤可以做成實心的,或者為了散熱通風的需要在制動盤中間鑄出通風孔道。一般實心制動盤厚度可取為10—20mm,通風式制動盤厚度取為20~50mm,采用較多的是20—30mm。在高速運動下緊急制動,制動盤會形成熱變形,產生顫抖。為提高制動盤摩擦面的散熱性能,大多把制動盤做成中間空洞的通風式制動盤,這樣可使制動盤溫度降低20%~30%。


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